私の好きなＲ２
軽自動車フェスティバルの続きです。
先日、このブログでも記事にしたとおり、
スバルは軽自動車の開発をやめ、
ダイハツの車をＯＥＭで売ることになるとか。
トヨタ・ダイハツ・富士重、新たな協力関係に合意
そのニュースを聞いて、一番問い合わせが多かったのが「サンバー」だそうです。
赤帽はすべて特注のサンバーですし、営農サイバーなどファンも多いことでしょう。
私も、軽ワンボックスカーならサンバーが好きですね。
スバルの広報誌「カートピア」には、
サンバーで日本一周した方の記事が載っていました。
その記事を読んでから、サンバーは気になる車です。
ちなみにサンバー軽トラもありますが、
軽トラで唯一過給器を搭載しているため、速さは�癸韻世修Δ任后�
そして、私の大好きなＲ２です。
私は古いインプレッサに乗っているので、
スバルディーラーに行くことがあります。
だからＲ２が発売された時には、すぐに試乗しました。
「軽自動車なのに普通車の乗り心地」が感想でした。
「いいなー、欲しいなー」真剣にそう思いました
ただ、その頃はヴィヴィオもあったので、購入はしませんでしたけど。
Ｒ２はその後マイナーチェンジで、
個性が強かったフロントグリルが普通の感じになりました。
私の好みのデザインはこちらですが、
近頃妙に以前の個性の強いフロントマスクもいいなぁと思ったりします。
Ｒ２の祖先のヴィヴィオはとても運転の楽しい車でしたし、
マイナー前のＲ２をいつか所有してみたいですね。
先日、このブログでも記事にしたとおり、
スバルは軽自動車の開発をやめ、
ダイハツの車をＯＥＭで売ることになるとか。
トヨタ・ダイハツ・富士重、新たな協力関係に合意
そのニュースを聞いて、一番問い合わせが多かったのが「サンバー」だそうです。
赤帽はすべて特注のサンバーですし、営農サイバーなどファンも多いことでしょう。
私も、軽ワンボックスカーならサンバーが好きですね。
スバルの広報誌「カートピア」には、
サンバーで日本一周した方の記事が載っていました。
その記事を読んでから、サンバーは気になる車です。
ちなみにサンバー軽トラもありますが、
軽トラで唯一過給器を搭載しているため、速さは�癸韻世修Δ任后�
そして、私の大好きなＲ２です。
私は古いインプレッサに乗っているので、
スバルディーラーに行くことがあります。
だからＲ２が発売された時には、すぐに試乗しました。
「軽自動車なのに普通車の乗り心地」が感想でした。
「いいなー、欲しいなー」真剣にそう思いました
ただ、その頃はヴィヴィオもあったので、購入はしませんでしたけど。
Ｒ２はその後マイナーチェンジで、
個性が強かったフロントグリルが普通の感じになりました。
私の好みのデザインはこちらですが、
近頃妙に以前の個性の強いフロントマスクもいいなぁと思ったりします。
Ｒ２の祖先のヴィヴィオはとても運転の楽しい車でしたし、
マイナー前のＲ２をいつか所有してみたいですね。
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